電渦流傳感器廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等科研單位。對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、空分機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動(dòng)、軸向位移、鍵相、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心以及轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)研究和零件尺寸檢驗(yàn)等進(jìn)行在線(xiàn)測(cè)量和保護(hù)。

▲軸向位移測(cè)量 對(duì)于許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械，包括蒸汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、水輪機(jī)、離心式和軸流式壓縮機(jī)、離心泵等，軸向位移是一個(gè)十分重要的信號(hào)，過(guò)大的軸向位移將會(huì)引起過(guò)大的機(jī)構(gòu)損壞。軸向位移的測(cè)量，可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對(duì)瞬時(shí)的位移變化，用以防止機(jī)器的破壞。軸向位移是指機(jī)器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向，相對(duì)于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機(jī)械故障，也可通過(guò)軸向位移的探測(cè)進(jìn)行判別：

●止推軸承的磨損與失效

●平衡活塞的磨損與失效

●止推法蘭的松動(dòng)

●聯(lián)軸節(jié)的鎖住等

軸向位移（軸向間隙）的測(cè)量，經(jīng)常與軸向振動(dòng)弄混。軸向振動(dòng)是指?jìng)鞲衅魈筋^表面與被測(cè)體，沿軸向之間距離的快速變動(dòng)，這是一種軸的振動(dòng)，用峰峰值表示。它與平均間隙無(wú)關(guān)。有些故障可以導(dǎo)致軸向振動(dòng)。例如壓縮機(jī)的踹振和不對(duì)中即是。

▲相對(duì)振動(dòng)測(cè)量（大型機(jī)械）

測(cè)量徑向振動(dòng)，可以由它分析軸承的工作狀態(tài)，還可以分析轉(zhuǎn)子的不平衡，不對(duì)中等機(jī)械故障。電渦流傳感器系統(tǒng)可以提供對(duì)于下列關(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)所需要的信息：

●工業(yè)透平，蒸汽/燃汽          ●壓縮機(jī)，徑向/軸向

●膨脹機(jī)                       ●動(dòng)力發(fā)電透平，蒸汽/燃汽/水利

●電動(dòng)馬達(dá)                     ●勵(lì)磁機(jī)   

●齒輪箱                       ●泵    

●鼓風(fēng)機(jī)                       ●往復(fù)式機(jī)械

▲相對(duì)振動(dòng)測(cè)量（小型機(jī)械）

振動(dòng)測(cè)量同樣可以用于對(duì)一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。電渦流傳感器系統(tǒng)可為如下各種機(jī)械故障的早期判別提供重要信息：

●軸的同步振動(dòng)                 ●油膜失穩(wěn)

●轉(zhuǎn)子摩擦                     ●部件松動(dòng)

●軸承套筒松動(dòng)                 ●壓縮機(jī)踹振

●滾動(dòng)部件軸承失效             ●徑向預(yù)載，內(nèi)部/外部包括 不對(duì)中

●軸承巴氏合金磨損             ●軸承間隙過(guò)大，徑向/軸向

●平衡（阻氣）活塞磨損/失效    ●聯(lián)軸器“鎖死”

●軸彎曲                       ●齒輪咬合問(wèn)題

●電動(dòng)馬達(dá)空氣間隙不勻         ●齒輪咬合問(wèn)題

●透平葉片通道共振

▲滾動(dòng)軸承、電機(jī)換向器整流片動(dòng)態(tài)監(jiān)控

對(duì)使用滾動(dòng)軸承的機(jī)器預(yù)測(cè)性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中，以便觀(guān)察軸承外環(huán)。由于滾動(dòng)元件在軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時(shí)，外環(huán)會(huì)產(chǎn)生微小變形。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)到這種變形信號(hào)。當(dāng)信號(hào)變形時(shí)意味著發(fā)生了軸承故障，如滾動(dòng)元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等。還可以測(cè)量軸承內(nèi)環(huán)運(yùn)行狀態(tài)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算可以測(cè)量軸承打滑度。

▲偏心測(cè)量

偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下，電渦流傳感器系統(tǒng)可對(duì)軸彎曲的程度進(jìn)行測(cè)量，這些彎曲可由下列情況引起：

●原有的機(jī)械彎曲               ●臨時(shí)溫升導(dǎo)致的彎曲

●重力彎曲                     ●外力造成的彎曲

偏心的測(cè)量，對(duì)于評(píng)價(jià)旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài)，是非常重要的。特別是對(duì)于裝有透平監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)（TSI）的汽輪機(jī)，在啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中，偏心測(cè)量已成為不可少的監(jiān)測(cè)指標(biāo)。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置，也叫軸的徑向位置，它經(jīng)常用來(lái)指示軸承的磨損，以及加載荷的大小。如由不對(duì)中導(dǎo)致的那種情況，它同時(shí)也用來(lái)決定軸的方位角，方位角可以說(shuō)明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。

▲脹差測(cè)量

對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，在其啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數(shù)的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過(guò)殼體膨脹；有可能導(dǎo)致透平機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件（如機(jī)殼、噴嘴、臺(tái)座等）的相互接觸，導(dǎo)致機(jī)器的破壞。因此脹差的測(cè)量是非常重要的。

▲轉(zhuǎn)速測(cè)量

對(duì)于所有旋轉(zhuǎn)機(jī)械而言，都需要監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速是衡量機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要指標(biāo)。而電渦流傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)速的優(yōu)越性是其它任何傳感器測(cè)量沒(méi)法比的，它既能響應(yīng)零轉(zhuǎn)速，也能響應(yīng)高轉(zhuǎn)速，抗干擾性能也非常強(qiáng)。

轉(zhuǎn)速測(cè)量通常有以下幾種傳感器可選：電渦流轉(zhuǎn)速傳感器、無(wú)源磁電轉(zhuǎn)速傳感器、有源磁電轉(zhuǎn)速傳感器等。具體需要選擇哪類(lèi)傳感器，則要根據(jù)轉(zhuǎn)速測(cè)量的要求而定。如：低速測(cè)量是否需要檢測(cè)零轉(zhuǎn)速，高速測(cè)量的最高轉(zhuǎn)速等。轉(zhuǎn)速發(fā)生裝置有以下幾種：用標(biāo)準(zhǔn)的漸開(kāi)線(xiàn)齒輪（M1～M5）作轉(zhuǎn)速發(fā)生信號(hào)、在轉(zhuǎn)軸上開(kāi)一鍵槽、在轉(zhuǎn)軸上開(kāi)孔眼、在轉(zhuǎn)軸上開(kāi)凸鍵等轉(zhuǎn)速發(fā)生信號(hào)裝置。

TR81系列電渦流轉(zhuǎn)傳感器，適合于測(cè)量從零轉(zhuǎn)速以上的任何一轉(zhuǎn)速，對(duì)于被測(cè)體轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速發(fā)生裝置要求也很低，被測(cè)體齒輪模數(shù)可以很小，被測(cè)體也可以是一個(gè)很小的孔眼，一個(gè)小凸鍵、一個(gè)小的凹槽。 電渦流傳感器測(cè)轉(zhuǎn)速，通常選用φ5mm、φ8mm、φ10mm的探頭。轉(zhuǎn)速測(cè)量頻響為0～10KHZ。

電渦流傳感器測(cè)轉(zhuǎn)速，傳感器輸出的信號(hào)幅值較高（在低速和高速整個(gè)范圍內(nèi)），抗干擾能力強(qiáng)。

無(wú)源磁電式傳感器是針對(duì)測(cè)速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器（無(wú)源），不適合測(cè)量零轉(zhuǎn)速和較低轉(zhuǎn)速，因低頻時(shí)，幅值信號(hào)小，抗干擾能力較差，它不需要供電。

有源磁電式傳感器采用了+24V供電，輸出波形為矩形波，具有負(fù)載驅(qū)動(dòng)能力。